日前，世界首卷590兆帕級低密度熱鍍鋅板冷軋高強汽車鋼在鞍鋼股份下線。這不僅標志著鞍鋼在低密度熱鍍鋅高強鋼生產(chǎn)領(lǐng)域取得了重大突破，還為汽車產(chǎn)業(yè)輕量化發(fā)展注入了新動力。
汽車材料輕量化是汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排的關(guān)鍵所在?；诖耍颁摴煞葜攸c研發(fā)具備輕量化和耐蝕性雙重優(yōu)勢的汽車鋼產(chǎn)品。由于這類材料含有較高的輕質(zhì)合金元素，在熱鍍鋅過程中，合金元素的高氧化性給鍍層表面質(zhì)量控制帶來了極大挑戰(zhàn)。為此，鞍鋼股份成立了銷研產(chǎn)一體化項目組，在現(xiàn)場與市場兩端技術(shù)人員的配合下，先后攻克了一系列工藝技術(shù)難題，成功實現(xiàn)了590兆帕級低密度熱鍍鋅冷軋高強汽車鋼的工業(yè)化生產(chǎn)。該產(chǎn)品不僅具備高強度、耐蝕性優(yōu)良等特點，而且其低密度的特性有助于汽車廠家設(shè)計出性能更好、重量更輕、壽命更長的汽車零部件。
該產(chǎn)品的成功下線還進一步促進了鞍鋼與中國一汽的緊密合作。雙方針對低密度材料的產(chǎn)品特性，共同進行了試沖零部件的選擇和沖壓實驗，通過調(diào)整沖壓工藝，成功完成了國內(nèi)首個熱鍍鋅低密度冷沖壓零件的生產(chǎn)，沖壓效果良好。
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